低压铸造和差压铸造的区别（铝合金反重力铸造）

低压铸造

只有坩埚（保温炉）密闭加压，模具型腔通大气。 靠坩埚内 0.02‑0.06 MPa 压力，把铝液压入模具；充型、保压凝固，之后泄压，剩余铝液流回坩埚。

差压铸造

坩埚和模具腔分别处于两套密闭压力罐。 上下罐同时充压缩空气，制造压差：下罐压力＞上罐压力，依靠压差完成充型；铸件在远高于大气压的环境压力下凝固结晶。

简单理解：低压只有炉子里加压；差压是炉、模具都封闭，靠两者压力差充型，铸件在高压环境下凝固。

优缺点总结

低压铸造

• 优点：工艺成熟、成本可控、效率高，金属型大批量量产稳定；可做 A356/ZL101A，配合 T6 热处理满足绝大多数机械、汽配壳体；国内供应商资源充足。

• 缺点：凝固压力有限，厚大截面处容易出现缩松；对极高气密性、高压承压件，即使 T6 也存在失效风险。

差压铸造

• 优点：高压下凝固，抑制氢析出，铸件致密度、气密性、力学性能显著优于普通低压，PT 探伤合格率高，适合承压、高压工况零件。

• 缺点：设备昂贵，调试难度大，生产节拍略慢，成本高；河北本地能做差压铸造的实体工厂非常少，大多需要外发山东泰开精密这类大厂。

选型建议（结合你在沧州找厂的实际情况）

1. 普通壳体、电机壳、一般泵阀，气密性一般，做 T6 热处理：选低压铸造，泊头本地工厂就可以实现，性价比最高。

2. 高压承压壳体，要求严格 PT 探伤，不允许内部缩松气孔，工作压力高：可以考虑差压；但沧州几乎没有差压设备，大多集中山东、江浙、天津少数高端厂，普通铸件很少选用。

3. 很多客户误区：想用低压铸造达到差压的内部质量。低压即便做 T6 热处理，厚壁截面缩松改善有限；如果图纸探伤标准高，单纯靠低压 + T6 很难达标，这时应该直接评估差压方案。

询价时注意：二者都属于反重力铸造，金属液从下往上经升液管充型；差压铸造是低压铸造的升级版本。不少厂家只做低压，对外宣传 “差压工艺” 接单，实际还是低压铸造，务必确认工厂是否具备双罐密闭差压设备，不要被概念混淆。

泊头市嘉洁汽车部件有限责任公司